autres accessoires

Poids : 245g en 700x21mm

Existe aussi en 700x23mm

Pour les jantes carbone nous conseillons plutot un boyau de section un peu plus large pour protéger la jante des chocs.

Nouveau modèle avec 320 TPI (320 fils en nylon par pouce) pour + de pression de gonflage et + de rendement.

==>> Valve démontable permettant de visser un prolongateur type Continental pour la rallonger.

Nouveauté 2012 : Plus adhérent et meilleure durée de vie !

Carcasse 110 TPI
Nouvelle gomme pour la bande de roulement et nouveau profil Nappe de nylon haute-densité

MICHELIN PRO4 Service Course offre la meilleure adéquation entre sportivité et longévité.
Vitesse, sécurité, maniabilité, longévité et résistance aux coupures ont été simultanément améliorées.

Notre avis : Sans doute le pneu incontournable de l'année 2012

Uniquement en coloris noir ou rouge pour le moment

Poids : 200g
Dimensions : 700x23

Caractéristiques







Les boyaux offrent de plus hautes performances mais sont peu pratiques en cas de crevaisons,

Grâce au Pit Stop Course de Vittoria, cet inconvénient est à présent surmonté,

La formule exclusive de cette cartouche "gonflage & réparation" permet de procéder aux réparations en cas de crevaison, aussi bien sur les boyaux en latex que sur les boyaux en butyl, en gonflant un boyau de 21-28" à environ 6,5 bars (pression suffisante pour rentrer chez soi),

Il est par ailleurs possible d'obtenir une pression supérieure en utilisant une pompe manuelle,

Une fois de retour chez soi, il suffit de contrôler la pression et de laisser agir la mousse de telle sorte qu'elle referme le trou (en positionnant la roue de façon a ce que le trou soit oriente vers le bas),

La crevaison est ainsi réparée et ne pourra pas se reproduire au cours des trois mois suivants (avant que le liquide à l'intérieur du boyau ne sèche),

Le procède n'a aucun effet négatif et le poids supplémentaire est de 15g seulement,

Contenance: 75ml (Soit 1 à 2 boyaux en fonction de la crevaison).

Rendement en hausse de 15%, meilleure résistance à la crevaison et longévité supérieure : grâce à l´adoption de nouveaux compounds et d´une nouvelle sous-couche de protection.
L'Ultremo ZX, un pneu route haut de gamme, hors du commun. Et parce que le design est aussi important, son look a été particulièrement étudié avec pas moins de onze finitions différentes.

Roues carbone avec jantes 700C 85mm à boyaux, 20 rayons aéro AV et 24 AR, moyeux Novatec.




Roues carbone livrées avec patins pour roue carbone, deux blocages rapides et un jeu de rayons

Moyeu 88/188 et écrous de rayons extérieurs pour des répartitions plus faciles, san pénalité aérodynamique

poids: avant 477g arrière 604g

18 rayons à l'avant 24 rayons à l'arrière

jantes de 32mm insensibles au vent latéral , la paire de roue de montagne

La CX, légère, fine et élégante. L'Arione CX est dotée d'une toute nouvelle mousse légère engendrant une réduction du poids de 20 gr en comparaison à l'Arione standard
• Coque Nylon avec renfort carbone
• Couverture: Microtex Noir Brillant/Logos côté Noir
• Rails : k:ium
• Technologies Wing Flex (flancs de selle flexibles) et ICS (système clip pour éclairage intégré)
• Dimensions: 300 x 132 mm
• Poids : 205 gr
• Coloris : blanc/rouge verni - noir/noir verni - blanc/noir verni - rouge/blanc verni